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Quanto aiuta una barra antirollio?
Quanto aiuta una barra antirollio?

Video: Quanto aiuta una barra antirollio?

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Video: Come funziona la barra stabilizzatrice 2024, Novembre
Anonim

Sebbene an barra antirollio funzione principale è quella di ridurre il rollio in curva, influenza anche la maneggevolezza complessiva. Puoi mettere a punto il sovrasterzo o il sottosterzo con loro.” Oltre alle prestazioni associate al non avere come tanto rotolo del corpo, barre antirollio migliorano anche la distribuzione del peso tra tutti e quattro i pneumatici.

Tenendo conto di questo, le barre antirollio fanno la differenza?

Un più grande barra antirollio non è necessariamente più rigido. più rigido barre antirollio non sono sempre migliori. Pur aumentando la rigidità del carro posteriore barra antirollio in un'auto a trazione anteriore potrebbe ridurre il sottosterzo, un posteriore eccessivamente rigido barra antirollio può effettivamente indurre il sovrasterzo e fare l'auto difficile da guidare.

Successivamente, la domanda è: è sicuro guidare con una barra antirollio rotta? A seconda del veicolo che stai guida , potresti avere una parte anteriore o una posteriore barra antirollio , oppure potresti averli entrambi. Se sospetti che a barra antirollio è rotto , Puoi ancora unità l'auto, ma è necessario prestare attenzione. Il modo in cui questo influenzerà il tuo unità dipenderà se l'anteriore o il posteriore barra antirollio è rotto.

Ci si potrebbe anche chiedere, ne vale la pena?

Barre antirollio sono decisamente ne e 'valsa la pena . Notevole differenza nella gestione o nell'avvio, a seconda della configurazione con cui si va. Miglioramento istantaneo, unito a una buona combinazione molla/shock, può davvero trasformare l'auto in alcune cose che è un vero spasso da guidare.

Quali sono i sintomi di una cattiva barra antirollio?

Sintomi di collegamenti della barra stabilizzatrice difettosi o guasti

  • Rumori sferraglianti o sferraglianti dall'area del pneumatico. I collegamenti della barra stabilizzatrice si collegano al braccio di controllo inferiore all'estremità anteriore della maggior parte delle auto e dei camion nazionali ed esteri venduti negli Stati Uniti.
  • Maneggevolezza o volante allentato.
  • Controllare durante la sostituzione degli pneumatici o l'ispezione delle sospensioni.

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