Cosa fare quando il livello del liquido di raffreddamento è basso?
Cosa fare quando il livello del liquido di raffreddamento è basso?

Video: Cosa fare quando il livello del liquido di raffreddamento è basso?

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Video: Tutorial : Controllare il livello del liquido radiatore 2024, Novembre
Anonim

quando il basso livello del liquido di raffreddamento spia si accende, dovresti smettere di guidare. Accosta a il lato il più presto possibile e spegnere il motore per evitare ulteriori danni. Qui sono alcuni motivi per cui il liquido di raffreddamento basso leggero Potere apparire.

Solo così, va bene guidare con il liquido di raffreddamento basso?

Non è sicuro continuare guida una macchina che ha basso motore refrigerante . Ulteriore refrigerante le perdite nel motore potrebbero far esplodere altri componenti cruciali; porta anche alla corrosione delle parti del motore.

perché il mio serbatoio del liquido di raffreddamento è basso? 1. Costantemente basso Su refrigerante . Uno dei primi sintomi comunemente associati a un cattivo o a un fallimento serbatoio del liquido di raffreddamento è la necessità di aggiungere costantemente refrigerante . Se la serbatoio crepe o sviluppa piccole perdite che può causare il refrigerante sta immagazzinando per perdere o evaporare a un ritmo lento.

Sapete anche quali sono i segni di liquido di raffreddamento basso?

  • Spia di avvertimento del cruscotto o indicatore di temperatura anormale: il primo segno di liquido di raffreddamento basso dovrebbe essere una spia di avvertimento sul cruscotto o un indicatore di temperatura in aumento.
  • Spegnimento automatico del motore – Se guidi un'auto moderna, questa sarà dotata di una funzione di spegnimento automatico del motore.

Il liquido di raffreddamento basso influisce sull'aria condizionata?

In un sistema correttamente funzionante il liquido di raffreddamento motore la temperatura non dovrebbe intaccare il raffreddamento del condizionatore. Il condensatore A/C si trova davanti al radiatore ed è il primo a ricevere il flusso d'aria in ingresso. È la mancanza di flusso d'aria attraverso il condensatore e il radiatore che causa un problema in due sistemi.

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