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Video: Quale PSI dovrebbe leggere un sensore MAP?
2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
A livello del mare, la pressione atmosferica è di circa 14,7 psi (libbre per pollice quadrato). Quando il motore è spento, la pressione assoluta all'interno dell'aspirazione è uguale alla pressione atmosferica, quindi il MAP indicherà circa 14,7 psi. A un vuoto perfetto, il sensore MAP leggerà 0 psi.
Inoltre, cosa dovrebbe essere inattiva la mappa Psi?
In libbre per pollice quadrato, l'atmosfera esercita 14,7 PSI a livello del mare in media. Il vuoto all'interno del collettore di aspirazione di un motore, in confronto, può variare da zero fino a 22 pollici Hg o più a seconda delle condizioni operative. Vuoto a oziare è sempre alto e in genere varia da 16 a 20 pollici Hg nella maggior parte dei veicoli.
Ci si potrebbe anche chiedere, qual è la normale pressione del collettore di aspirazione? Un pressione media del collettore di aspirazione intorno a -700 mbar (cioè un vuoto, rispetto a quello atmosferico pressione ). Una serie di piccole depressioni, che producono un effetto a catena, ciclicamente a circa 21-25 depressioni al secondo. Le depressioni sono di uguale ampiezza (dai 10 ai 15 mbar circa).
In questo caso, cosa dovrebbe essere la mappa inattiva?
Normale inattivo dovrebbe essere costante con una variazione non superiore a 50 giri/min. Questo è stato il primo indizio. Il CARTA GEOGRAFICA letture di tensione dovrebbe gamma tra 0,9 e 1,5 volt. Questo veicolo è alto a volte, indicando impulsi di pressione nell'aspirazione.
Come faccio a sapere se il mio sensore mappa è difettoso?
Segni di un sensore MAP rotto
- Scarso risparmio di carburante. Se l'ECM sta leggendo vuoto o nessun vuoto, presuppone che il motore sia ad alto carico, quindi scarica più carburante e fa avanzare i tempi della scintilla.
- Mancanza di potere.
- Ispezione delle emissioni fallita.
- Inattivo ruvido.
- Avvio difficile.
- Esitazione o stallo.
- Controllare la spia del motore.
Consigliato:
Cosa dovrebbe leggere il mio MAF?
È sempre una buona idea testare un sensore del flusso d'aria di massa (MAF) prima di sostituirlo. Con il motore al minimo, il valore PID del MAF dovrebbe essere compreso tra 2 e 7 grammi/secondo (g/s) al minimo e salire tra 15 e 25 g/s a 2500 giri/min, a seconda delle dimensioni del motore
Cosa dovrebbe leggere una sonda lambda?
Maggiore è la differenza, maggiore è la lettura della tensione. Un sensore di ossigeno genererà tipicamente fino a circa 0,9 volt quando la miscela di carburante è ricca e c'è poco ossigeno incombusto nello scarico. Quando la miscela è magra, la tensione di uscita del sensore scenderà a circa 0,1 volt
Cosa dovrebbe leggere il sensore Baro?
Con il motore al minimo, la tensione del segnale dovrebbe scendere a circa 1-2 Volt; quando il motore viene accelerato bruscamente, il segnale dovrebbe cambiare a circa 4-4,5 Volt. Il sensore di pressione barometrica (BARO) misura la pressione atmosferica che varia con l'altitudine
Cosa dovrebbe leggere un sensore MAP in kPa?
Il sensore MAP più comune genera una tensione di uscita compresa tra 0 e 5 volt, a seconda della pressione misurata. Quindi, il sensore MAP deve avere un intervallo di misurazione da 105 kPa a circa 15 kPa
Cosa dovrebbe leggere un sensore MAP?
Il sensore MAP può essere montato sul parafiamma, sul parafango interno o sul collettore di aspirazione. Un sensore MAP che legge 1 o 2 volt al minimo può leggere da 4,5 volt a 5 volt a farfalla completamente aperta. L'uscita generalmente cambia da 0,7 a 1,0 volt per ogni 5 pollici Hg di variazione nel vuoto