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2024 Autore: Taylor Roberts | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 00:29
Bulloni di regolazione della campanatura sono intelligente eccentrico bulloni che ti permettono di modificare le auto campanatura angolo. Possono essere usati per aggiungere o ridurre campanatura in un veicolo o può essere utilizzato anche per restituire la ruota del veicolo allineamento alle specifiche corrette dopo che un componente della sospensione è stato danneggiato o deformato.
Allo stesso modo, come funziona un bullone camber?
Bulloni campanatura sono abilmente progettati eccentrici bulloni ciò fa sì che le due cose che stai imbullonando si spostino leggermente l'una dall'altra. Sulle nostre auto, questo significa che il bulloni di campanatura sfalsare leggermente il montante e lo snodo l'uno dall'altro modificando così il campanatura.
Successivamente, la domanda è: è possibile regolare il camber? Quando? Regola Camber Camber i problemi di solito si manifestano come problemi di maneggevolezza o usura dei pneumatici. Di solito, tutte e quattro le ruote presenteranno alcuni aspetti negativi campanatura , e un veicolo tenderà a tirare dalla parte che ha i più positivi campanatura . campanatura potrebbe essere necessario aggiustato se il tuo scenario di utilizzo richiede migliori prestazioni in curva.
Di conseguenza, come si installano i bulloni di regolazione della campanatura?
Come installare i bulloni della campanatura
- Esaminare i diversi componenti del bullone camber.
- Parcheggia la tua auto su una superficie piana e spegni il motore.
- Rimuovere i dadi ad alette e il pneumatico del veicolo.
- Rimuovi il bullone che andrai a sostituire completamente e allenta l'altro bullone.
- Inserire il bullone della campanatura attraverso i fori liberi nella forcella.
Ho bisogno di un kit camber se abbasso la macchina?
1- QUALSIASI IMPORTO DI ABBASSAMENTO INFLUENZERÀ CAMBER IN DIREZIONE NEGATIVA. quando tu inferiore il macchina , il campanatura uscirà e tu bisogno di un kit camber per risolverlo. Tuttavia, trovo che non sia necessario correggere il campanatura nella maggior parte dei casi. La maggior parte delle persone pensa di bisogno di un kit camber a causa di un problema di usura dei pneumatici.
Consigliato:
Come si controlla la campanatura?
Per controllare la campanatura, assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato in piano. In caso contrario, fattorizzare la pendenza del terreno nella lettura della campanatura. Quindi posiziona un bordo dritto sulla ruota (usa il labbro interno se l'esterno è intaccato o irregolare) e usa un cercatore d'angolo per rivelare la campanatura
Come funzionano gli ammortizzatori per la regolazione del carico Monroe?
Ammortizzatore Monroe con regolazione del carico. Gli ammortizzatori Monroe con regolazione del carico si adattano rapidamente alle mutevoli condizioni stradali e di peso, offrendo un controllo migliore con un comfort di guida senza compromessi. Offrono un comfort superiore per la guida normale e offrono un controllo extra quando le condizioni operative diventano più impegnative
Come si regolano i bulloni della campanatura?
Se il bullone della campanatura è aftermarket, allentarlo con 2 chiavi a mano. Non usare mai una pistola a percussione su un bullone camber aftermarket. Non allentare troppo i bulloni. Una volta che entrambi i bulloni sono allentati, un aiutante può manipolare la posizione verticale del pneumatico spingendo la parte superiore del pneumatico dentro o fuori
Come si usa un misuratore di campanatura?
Misuratori del tipo a fiala. Trova un punto di livello per impostare il tuo front-end. Fissare il calibro al mandrino. Ruotare l'indicatore finché la piccola fiala all'estremità dell'indicatore non mostra il livello. Leggere il CAMBER direttamente su una delle due fiale su entrambi i lati del manometro
Come fai a sapere se hai bisogno di una regolazione della valvola?
Un segno sicuro che è il momento di una regolazione del gioco delle valvole è se il tuo motore emette un forte clic o ticchettio all'avvio o se si verifica una perdita di potenza del motore. Puoi trovare maggiori dettagli sulla frequenza di regolazione suggerita qui