Perché il mio ATV è ricco?
Perché il mio ATV è ricco?

Video: Perché il mio ATV è ricco?

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Anonim

UN ricco la miscela è causata da una quantità eccessiva di combustibile rispetto alla quantità di aria utilizzata durante la combustione. Ricco le condizioni possono essere rilevate dal motore che sputa e sputacchia, sfoca o agisce come un limitatore di giri, perdendo e riacquistando rapidamente potenza.

In questo modo, come fai a sapere se il tuo ATV è magro o ricco?

una magra la condizione sarà correre Come un scimmia violentata, ma il migliore modo di dire magra è mantenere un acceleratore del controllo automatico della velocità e se la il motore inizia a spegnersi durante la navigazione a velocità costante, sei magro . Il il modo migliore per jet è prenderlo ricco , e continua a diminuire di dimensioni finché non smette di impantanarsi in cima.

Allo stesso modo, è meglio essere ricchi o magri? Un motore corre specialmente ricco in accelerazione, a freddo o sotto carico. Se c'è troppo carburante e non c'è abbastanza aria, si dice che il motore è “ diventare ricco ", o "ha a ricco miscela". Se c'è troppa aria e non c'è abbastanza carburante, si dice che il motore è “ correre magro .” o "ha a pendere miscela".

Di conseguenza, cosa fa diventare ricco un motore?

Motore in esecuzione cause ricche Il rapporto ideale di miscela aria-carburante dipende principalmente dalla quantità di carburante nella camera di combustione. Un certo numero di componenti tra cui sensore di ossigeno, ECM e convertitore catalitico sono vitali per questo processo. Sensore del flusso d'aria di massa difettoso. Filtro dell'aria sporco/intasato.

Quali sono i sintomi di un'auto che funziona magra?

UN corsa magra la condizione può manifestarsi nella guidabilità sintomi che non hanno (o non ancora) attivato un DTC. I reclami dei clienti possono includere sintomi come diminuzione del consumo di carburante, mancanza di potenza, esitazione in accelerazione, ritorno di fiamma attraverso l'aspirazione, surriscaldamento, odori strani o altri problemi.

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